 |
||
|
|
Smyril Line |
|
|
Smyril Line är ett Färöiskt rederi som grundades så sent som 1982 på initiativ av den man som senare blev bolagets
förste administrerande
direktör, Oli Hammer samt ytterligare två färöingar,
Jógvan í
Dávastou och
Andrias Joensen, den senare
fortfarande anställd i
Smyril Line. Trafiken, liksom för flertalet passagerarrederier bygger på två ben: passagerare och frakt. En lämplig färja hittade man i Gustav Wasa som man köpte från Lion Ferry. Gustav Wasa var välkänd för oss sydsvenskar eftersom hon gick i trafik för Saga-linjen mellan Malmö och Travemünde. Gustav Wasa döptes till Norröna. Gustav Wasa byggdes i Rendsburg 1973 och hade plats för 1050 passagerare och 300 bilar. Marschfarten var 20 knop. Smyril-Line köpte färjan och byggde om henne i Flensburg så att den passade för de tuffare nordatlantiska överfarterna. Efter ombyggnad kostade Norröna rederiet 136 MDKK. 1983 startade man så smått med trafiken och redan följande år fastställde man den triangeltrafik som man haft sedan dess. På hösten samma år så startade man eget bolag i Norge, vilket var rederiets första kontor utanför Färöarna. Efter några hårda år i starten förbättrades ekonomin långsamt men säkert och 1985-86 lyckades man chartra ut färjan till Nato vilket gav klirr i kassan. Samtidigt etablerar rederiet kontor först i Köpenhamn . vilket senare flyttas till Hanstholm - och därefter i Reykjavik. 1988 köper man mark i Torshavn och bygger eget kontor med inflyttning 1990. Året därpå var det dags för nästa stora investering - detta år köper man hotell Borg utanför Torshavn som man döper till Hotel Föroyar. 1994 inleder rederiet samarbete med Ferry Center i Sverige. Eftersom trafikutvecklingen varit positiv, beslutade styrelsen 1998 dels att börja med året-runt-trafik, dels att ett nytt fartyg ska byggas. 1999 skrev man under ett kontrakt med Flensburger Schiffbau-Gesellschaft om en nybyggnation. Samma år chartrar man ett fraktfartyg för att ta hand om den ständigt ökande godsmängden. Samma år kompletteras Hotell Föroyar med ett vandrarhem som byggs i direkt anslutning till hotellet. Den 7 januari 2002 kölsträcktes Nya Norröna och sjösattes 24 augusti samma år. Och redan den 7 januari 2003 levereras färjan för att sättas i trafik den 10 april. Resultatet är en veritabel lyxfärja med nästintill kryssningsstandard, med plats för 1482 passagerare och hela 800 personbilar. Nya Norröna är tre gånger så stor som gamla Gustav Wasa, en verklig uppgradering alltså.
Men en nybyggd färja kostar pengar och för att
klara driften har mycket hänt inom rederiet. Kontorsbyggnader och Hotell
är nu sålda, personalstyrkan har reducerats och styrelsen har ändrat sammansättning,
liksom posten som
verkställande direktör och andra nyckelpositioner där nya personer
tillsatts. Men det har alltid lyckats att hitta intresserade investorer och vi
hoppas nu att Smyril Lines Norröna har kommit för att stanna.
Det finns dessutom en färöisk färja som heter SMYRIL, men detta är en
inrikesfärja som trafikeras av rederiet Strandfaraskip Landsins och
har alltså inget att göra med Smyril Line. |
||
| ©Ferry Center Försäljnings
AB, Gaffelgränd 16, 271 42 Ystad, Sverige För innehållet på denna sida ansvarar Ferry Center Försäljnings AB. Vi reserverar oss för fel och uteslutningar. Senast redigerad 2008-11-11 |
||
